Veduggio, 3 juin 2025 – Agrati confirme son engagement dans le sport automobile en participant à la deuxième manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2025, organisée sur le circuit historique de Monza.
En tant que partenaire technique de l’équipe VSR (Vincenzo Sospiri Racing), l’entreprise a joué un rôle de premier plan dans une course passionnante de 3 heures.
Une fois de plus, l’innovation, la précision et la performance qui caractérisent ses solutions de fixation se sont avérées conformes aux exigences de la compétition de haut niveau.
En outre, la participation au GT World Challenge représente une plate-forme stratégique pour Agrati.
Il leur permet de tester leurs technologies dans des conditions extrêmes, renforçant ainsi le lien entre la recherche avancée et les applications réelles dans le secteur automobile.
L’équipe VSR soutenue par Agrati : deux Lamborghini en course
Pendant le week-end de course à Monza, Agrati a soutenu l’équipe VSR, qui a engagé deux Lamborghini Huracán GT3 Evo2.
La voiture numéro 163, engagée dans la classe Pro, était pilotée par Mattia Michelotto, Sandy Mitchell et Franck Perera.
La voiture numéro 60, engagée dans la classe Silver Cup, était pilotée par un équipage entièrement italien : Michele Beretta, Alessio Deledda et Andrea Frassineti, qui faisait ses débuts dans la série.
Les séances de qualification ont confirmé la compétitivité de l’équipe soutenue par Agrati.
La 163 a obtenu la deuxième ligne sur la grille, tandis que la 60 a pris la troisième place dans sa catégorie.
Il s’agit d’un résultat significatif, qui reflète la fiabilité et la qualité des solutions Agrati appliquées à la course, où chaque détail technique peut faire la différence.
Cependant, une pénalité BoP a augmenté le poids des voitures Lamborghini, rendant la stratégie de course plus complexe. Malgré cet obstacle, les pilotes ont fait preuve de détermination et de constance.
Grâce à une gestion prudente des arrêts aux stands et aux nombreuses interruptions dues aux Safety Cars et aux Full Course Yellows, la 163 a terminé à la neuvième place du classement général, marquant de précieux points pour le championnat.
La 60, après une course solide et disputée, a terminé à la neuvième place de la Silver Cup.
Une vision qui allie recherche, mobilité et avenir
La présence d’Agrati sur la piste n’est pas un simple exercice de visibilité. Au contraire, il s’agit d’une occasion concrète de développer et de valider des technologies industrielles qui peuvent également être appliquées à la production automobile.
Cela se fait dans le respect total des normes les plus strictes en matière de qualité, de sécurité et de durabilité.
En fin de compte, la participation au GT World Challenge Europe s’inscrit dans une vision plus large. Agrati confirme son rôle de leader dans l’évolution de la mobilité, en combinant passion pour la compétition et leadership technologique.
Le sport automobile est un terrain d’essai idéal pour les solutions de fixation avancées, l’amélioration des matériaux et l’accélération de l’innovation.
Le prochain événement sera les 1000 km du Paul Ricard : une nouvelle étape dans le parcours commun entre Agrati et VSR, dédié à l’excellence, à la recherche technique et à la vitesse.
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