2025 年 6 月 3 日，维杜吉奥–Agrati将参加在历史悠久的蒙扎赛道举行的 2025 年GT 世界挑战赛欧洲耐力杯第二轮比赛，以此确认其对赛车运动的承诺。
作为 VSR（Vincenzo Sospiri Racing）车队的技术合作伙伴，该公司在激动人心的 3 小时比赛中发挥了主导作用。
，其紧固解决方案的创新性、精确性和性能再次证明其符合顶级比赛的要求。
此外，参加 GT 世界挑战赛是 Agrati 的一个战略平台。
这使他们能够在极端条件下测试自己的技术，加强先进研究与汽车行业实际应用之间的联系。
由 Agrati 支持的 VSR 车队：两辆兰博基尼参赛
在蒙扎周末的比赛中，Agrati 为 VSR 车队提供了支持，该车队派出了两辆兰博基尼 Huracán GT3 Evo2 赛车参赛。163 号赛车参加专业组比赛，由 Mattia Michelotto、Sandy Mitchell 和 Franck Perera 驾驶。
60 号赛车参加银杯组比赛，由
全意大利团队驾驶：米歇尔-贝雷塔（Michele Beretta）、阿莱西奥-德莱达（Alessio Deledda）和首次参加系列赛的安德烈亚-弗拉西内蒂（Andrea Frassineti）。
排位赛证实了由 Agrati 提供支持的车队的竞争力。
，163 号赛车在排位赛中名列第二，而 60 号赛车则获得了该组别的第三名。
这是一个重要的结果，反映了 Agrati 解决方案在赛车中应用的可靠性和质量，每个技术细节都可能产生不同的效果。
然而，BoP 罚则增加了兰博基尼赛车的重量，使比赛策略变得更加复杂。尽管遇到了这一障碍，但车手们还是表现出了坚定的决心和一贯的稳定性。
由于谨慎的进站管理以及安全车和全场黄灯导致的多次中断，163 号赛车最终获得了总成绩第九名，为总冠军赢得了宝贵的积分。
60 号赛车经过一场稳健而艰苦的比赛，最终获得了银杯第九名。
将研究、流动性和未来融为一体的愿景
Agrati 在赛道上的亮相不仅仅是为了提高知名度。相反，这是一个开发和验证可应用于汽车生产的工业技术的具体机会。
这完全符合质量、安全和可持续发展的最高标准。
最终，参加欧洲 GT 世界挑战赛是更广阔愿景的一部分。Agrati 将对竞赛的热情与领先的技术相结合，证明了自己在汽车进化史上的领导者地位。
赛车运动是先进紧固解决方案、改进材料和加速创新的理想试验场。
下一项活动将是保罗-里卡尔 1000 公里赛：这是阿格里提和 VSR 共同征程中的又一个里程碑，双方都致力于追求卓越、技术研究和速度。
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