Veduggio, 3 juin 2025 – Agrati confirme son engagement dans le monde du sport automobile en participant à la deuxième manche de la GT World Challenge Europe Endurance Cup 2025, qui s’est déroulée sur le circuit historique de Monza.

En tant que partenaire technique de l’équipe VSR (Vincenzo Sospiri Racing), l’entreprise a vécu une course de 3 heures riche en émotions.

Une fois de plus, l’innovation, la précision et la performance qui caractérisent ses solutions de fixation se sont révélées à la hauteur des exigences des compétitions de très haut niveau.
De plus, la participation au GT World Challenge représente une plateforme stratégique pour Agrati.
Elle lui permet en effet de tester ses technologies dans des conditions extrêmes, renforçant ainsi le lien entre la recherche avancée et les applications réelles dans le secteur automobile.

L’équipe VSR soutenue par Agrati : deux Lamborghini en course

Pendant le week-end de course à Monza, Agrati a soutenu l’équipe VSR, qui a aligné deux Lamborghini Huracán GT3 Evo2.

La voiture numéro 163, inscrite dans la catégorie Pro, était pilotée par Mattia Michelotto, Sandy Mitchell et Franck Perera.

La numéro 60, dans la catégorie Silver Cup, était pilotée par un équipage entièrement italien : Michele Beretta, Alessio Deledda et Andrea Frassineti, qui faisaient leurs débuts dans la série.

Les séances de qualification ont confirmé la compétitivité de l’équipe soutenue par Agrati.

La 163 a décroché la deuxième place sur la grille, tandis que la 60 a obtenu la troisième place dans sa catégorie.

Un résultat significatif, qui reflète la fiabilité et la qualité des solutions Agrati appliquées au contexte de la course, où chaque détail technique peut faire la différence.

Cependant, une pénalité BoP a alourdi les voitures Lamborghini, rendant la stratégie de course plus complexe. Malgré cet obstacle, les pilotes ont fait preuve de détermination et de constance.
Grâce à une gestion précise des arrêts au stand et aux nombreuses interruptions dues à la Safety Car et au Full Course Yellow, la 163 a terminé à la neuvième place au classement général, remportant ainsi de précieux points pour le championnat.
Après une course solide et disputée, la 60 a terminé à la neuvième place de la Silver Cup.

Une vision qui allie recherche, mobilité et avenir

La présence d’Agrati sur les circuits n’est pas seulement un exercice de visibilité. Au contraire, c’est une opportunité concrète de développer et de valider des technologies industrielles, également applicables à la production automobile.
Cela se fait dans le respect des normes les plus strictes en matière de qualité, de sécurité et de durabilité.
En définitive, la participation au GT World Challenge Europe s’inscrit dans une vision plus large. Agrati confirme son rôle de protagoniste dans l’évolution de la mobilité, alliant passion pour la compétition et leadership technologique.
Le sport automobile est un terrain d’essai idéal pour tester des solutions de fixation avancées, améliorer les matériaux et accélérer l’innovation.

Le prochain rendez-vous sera les 1000 km du Paul Ricard : une autre étape fondamentale dans le parcours commun d’Agrati et de VSR, sous le signe de l’excellence, de la recherche technique et de la vitesse.

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